Estadísticas de Chichi Creus

Medias por partido

Temp	Equipo	Edad	P	PT	MIN	TCA	TCI	%TC	T3A	T3I	%T3	TLA	TLI	%TL	RO	RD	REB	AST	PER	ROB	TAP	TAPR	FP	FPR	PTS
83/84	GNL	26	28	0	35,6	5,8	10,5	55,10	0,0	0,0	0,00	2,5	3,4	74,74	0,5	2,1	2,6	1,0	2,3	3,0	0,1	0,0	2,3	0,0	14,1
84/85	GNL	27	20	0	35,4	6,0	11,6	51,72	0,3	1,1	22,73	2,7	3,1	85,48	1,2	2,1	3,3	1,4	1,7	2,2	0,1	0,0	2,4	0,0	14,9
85/86	GNL	28	28	0	39,1	6,4	11,8	54,08	1,0	2,0	50,91	2,4	2,8	88,31	0,8	2,5	3,3	1,5	1,6	2,1	0,0	0,0	2,1	0,0	16,2
86/87	GNL	29	28	0	37,7	6,8	13,1	52,04	1,2	2,5	47,89	3,6	4,4	80,65	0,5	1,6	2,1	1,5	1,6	2,6	0,0	0,0	1,9	0,0	18,4
87/88	GNL	30	28	0	39,2	7,4	13,4	55,20	1,0	2,1	46,55	2,9	3,9	74,07	0,5	1,8	2,3	1,1	1,6	3,5	0,0	0,0	2,2	0,0	18,6
88/89	GNL	31	36	0	37,9	6,4	12,0	53,01	1,6	3,4	45,16	3,0	3,6	83,08	0,5	2,3	2,8	1,8	1,2	1,9	0,0	0,0	2,1	0,0	17,3
89/90	GNL	32	36	0	38,3	6,1	11,9	51,28	1,9	4,1	46,58	3,6	4,4	82,91	0,9	2,7	3,5	3,9	1,9	1,9	0,1	0,0	1,8	0,0	17,8
90/91	GNL	33	34	31	38,3	5,3	10,4	51,42	1,9	4,2	45,14	4,0	4,6	86,62	0,8	3,1	3,9	2,8	1,8	1,8	0,0	0,0	1,9	3,8	16,6
91/92	GNL	34	34	33	38,4	5,5	10,9	50,54	1,6	3,9	42,75	2,9	3,4	84,48	1,1	3,1	4,3	4,4	1,6	1,8	0,0	0,3	1,5	3,4	15,5
92/93	GNL	35	31	30	35,2	4,1	8,4	49,23	1,5	2,9	49,45	1,6	1,9	84,48	0,7	2,6	3,4	4,7	1,5	1,5	0,0	0,1	2,0	2,4	11,3
93/94	MAN	36	29	15	30,0	3,2	6,8	47,47	1,0	2,2	43,08	3,2	3,8	86,24	0,4	1,9	2,4	2,4	1,2	1,4	0,0	0,3	2,0	2,8	10,7
94/95	MAN	37	38	30	29,2	3,5	6,8	50,97	1,1	2,7	40,59	2,2	2,5	87,50	0,5	2,2	2,8	1,9	1,3	1,3	0,0	0,2	1,4	2,4	10,2
95/96	MAN	38	38	24	27,6	2,7	6,0	45,41	1,1	2,6	43,00	2,3	2,7	85,15	0,7	1,7	2,4	1,9	1,1	1,3	0,0	0,1	1,5	2,3	8,9
96/97	MAN	39	34	26	29,3	3,4	7,3	45,78	1,4	3,2	43,52	2,7	3,4	79,31	0,5	2,3	2,8	2,2	1,1	1,2	0,0	0,4	1,7	2,5	10,8
97/98	MAN	40	34	31	31,1	3,2	6,8	47,62	1,0	2,8	36,17	1,1	1,5	76,00	0,7	2,2	2,9	2,7	1,2	1,5	0,0	0,1	1,5	1,9	8,6
98/99	MAN	41	34	34	34,2	3,6	6,8	52,16	0,9	2,4	37,50	1,5	1,7	86,44	0,4	2,3	2,7	3,6	1,7	1,4	0,0	0,2	1,1	2,0	9,5
Totales			510	254	34,6	4,9	9,5	51,22	1,2	2,7	43,67	2,6	3,2	82,86	0,7	2,3	3,0	2,5	1,5	1,9	0,0	0,1	1,8	1,6	13,5

Totales

Temp	Equipo	Edad	P	PT	MIN	TCA	TCI	%TC	T3A	T3I	%T3	TLA	TLI	%TL	RO	RD	REB	AST	PER	ROB	TAP	TAPR	FP	FPR	PTS
83/84	GNL	26	28	0	996,0	162	294	55,10	0	0	0,00	71	95	74,74	14	60	74	27	64	85	2	0	64	0	395
84/85	GNL	27	20	0	708,0	120	232	51,72	5	22	22,73	53	62	85,48	23	42	65	28	33	43	1	0	47	0	298
85/86	GNL	28	28	0	1.096,0	179	331	54,08	28	55	50,91	68	77	88,31	21	70	91	41	45	59	0	0	58	0	454
86/87	GNL	29	28	0	1.055,0	191	367	52,04	34	71	47,89	100	124	80,65	14	46	60	41	45	72	0	0	53	0	516
87/88	GNL	30	28	0	1.098,0	207	375	55,20	27	58	46,55	80	108	74,07	14	50	64	32	46	99	1	0	61	0	521
88/89	GNL	31	36	0	1.364,0	229	432	53,01	56	124	45,16	108	130	83,08	18	81	99	64	43	69	0	0	75	0	622
89/90	GNL	32	36	0	1.377,0	220	429	51,28	68	146	46,58	131	158	82,91	31	96	127	139	68	70	3	0	66	0	639
90/91	GNL	33	34	31	1.302,8	181	352	51,42	65	144	45,14	136	157	86,62	28	104	132	94	60	61	0	0	64	129	563
91/92	GNL	34	34	33	1.306,1	187	370	50,54	56	131	42,75	98	116	84,48	38	107	145	151	55	61	0	10	50	116	528
92/93	GNL	35	31	30	1.091,8	128	260	49,23	45	91	49,45	49	58	84,48	22	82	104	147	45	48	0	2	62	73	350
93/94	MAN	36	29	15	870,7	94	198	47,47	28	65	43,08	94	109	86,24	13	56	69	71	34	42	0	9	59	80	310
94/95	MAN	37	38	30	1.109,3	132	259	50,97	41	101	40,59	84	96	87,50	20	85	105	73	48	51	0	6	54	91	389
95/96	MAN	38	38	24	1.048,6	104	229	45,41	43	100	43,00	86	101	85,15	26	64	90	72	40	51	0	4	57	89	337
96/97	MAN	39	34	26	994,9	114	249	45,78	47	108	43,52	92	116	79,31	17	77	94	75	39	41	0	13	59	86	367
97/98	MAN	40	34	31	1.056,8	110	231	47,62	34	94	36,17	38	50	76,00	23	74	97	92	42	50	0	4	52	64	292
98/99	MAN	41	34	34	1.161,5	121	232	52,16	30	80	37,50	51	59	86,44	14	79	93	121	59	49	1	8	37	68	323
Totales			510	254	17.636,5	2.479	4.840	51,22	607	1.390	43,67	1.339	1.616	82,86	336	1.173	1.509	1.268	766	951	8	56	918	796	6.904

Ajustadas a 24 minutos

Temp	Equipo	Edad	P	PT	MIN	TCA	TCI	%TC	T3A	T3I	%T3	TLA	TLI	%TL	RO	RD	REB	AST	PER	ROB	TAP	TAPR	FP	FPR	PTS
83/84	GNL	26	28	0	24,0	3,9	7,1	55,10	0,0	0,0	0,00	1,7	2,3	74,74	0,3	1,4	1,8	0,7	1,5	2,0	0,0	0,0	1,5	0,0	9,5
84/85	GNL	27	20	0	24,0	4,1	7,9	51,72	0,2	0,7	22,73	1,8	2,1	85,48	0,8	1,4	2,2	0,9	1,1	1,5	0,0	0,0	1,6	0,0	10,1
85/86	GNL	28	28	0	24,0	3,9	7,2	54,08	0,6	1,2	50,91	1,5	1,7	88,31	0,5	1,5	2,0	0,9	1,0	1,3	0,0	0,0	1,3	0,0	9,9
86/87	GNL	29	28	0	24,0	4,3	8,3	52,04	0,8	1,6	47,89	2,3	2,8	80,65	0,3	1,0	1,4	0,9	1,0	1,6	0,0	0,0	1,2	0,0	11,7
87/88	GNL	30	28	0	24,0	4,5	8,2	55,20	0,6	1,3	46,55	1,7	2,4	74,07	0,3	1,1	1,4	0,7	1,0	2,2	0,0	0,0	1,3	0,0	11,4
88/89	GNL	31	36	0	24,0	4,0	7,6	53,01	1,0	2,2	45,16	1,9	2,3	83,08	0,3	1,4	1,7	1,1	0,8	1,2	0,0	0,0	1,3	0,0	10,9
89/90	GNL	32	36	0	24,0	3,8	7,5	51,28	1,2	2,5	46,58	2,3	2,8	82,91	0,5	1,7	2,2	2,4	1,2	1,2	0,1	0,0	1,2	0,0	11,1
90/91	GNL	33	34	31	24,0	3,3	6,5	51,42	1,2	2,7	45,14	2,5	2,9	86,62	0,5	1,9	2,4	1,7	1,1	1,1	0,0	0,0	1,2	2,4	10,4
91/92	GNL	34	34	33	24,0	3,4	6,8	50,54	1,0	2,4	42,75	1,8	2,1	84,48	0,7	2,0	2,7	2,8	1,0	1,1	0,0	0,2	0,9	2,1	9,7
92/93	GNL	35	31	30	24,0	2,8	5,7	49,23	1,0	2,0	49,45	1,1	1,3	84,48	0,5	1,8	2,3	3,2	1,0	1,1	0,0	0,0	1,4	1,6	7,7
93/94	MAN	36	29	15	24,0	2,6	5,5	47,47	0,8	1,8	43,08	2,6	3,0	86,24	0,4	1,5	1,9	2,0	0,9	1,2	0,0	0,2	1,6	2,2	8,5
94/95	MAN	37	38	30	24,0	2,9	5,6	50,97	0,9	2,2	40,59	1,8	2,1	87,50	0,4	1,8	2,3	1,6	1,0	1,1	0,0	0,1	1,2	2,0	8,4
95/96	MAN	38	38	24	24,0	2,4	5,2	45,41	1,0	2,3	43,00	2,0	2,3	85,15	0,6	1,5	2,1	1,6	0,9	1,2	0,0	0,1	1,3	2,0	7,7
96/97	MAN	39	34	26	24,0	2,8	6,0	45,78	1,1	2,6	43,52	2,2	2,8	79,31	0,4	1,9	2,3	1,8	0,9	1,0	0,0	0,3	1,4	2,1	8,9
97/98	MAN	40	34	31	24,0	2,5	5,2	47,62	0,8	2,1	36,17	0,9	1,1	76,00	0,5	1,7	2,2	2,1	1,0	1,1	0,0	0,1	1,2	1,5	6,6
98/99	MAN	41	34	34	24,0	2,5	4,8	52,16	0,6	1,7	37,50	1,1	1,2	86,44	0,3	1,6	1,9	2,5	1,2	1,0	0,0	0,2	0,8	1,4	6,7
Totales			510	254	24,0	3,4	6,6	51,22	0,8	1,9	43,67	1,8	2,2	82,86	0,5	1,6	2,1	1,7	1,0	1,3	0,0	0,1	1,2	1,1	9,4

Ajustadas a 100 posesiones

Temp	Equipo	Edad	P	PT	MIN	TCA	TCI	%TC	T3A	T3I	%T3	TLA	TLI	%TL	RO	RD	REB	AST	PER	ROB	TAP	TAPR	FP	FPR	PTS
83/84	GNL	26	28	0	35,6	7,7	13,9	55,10	0,0	0,0	0,00	3,4	4,5	74,74	0,7	2,8	3,5	1,3	3,0	4,0	0,1	0,0	3,0	0,0	18,7
84/85	GNL	27	20	0	35,4	7,8	15,1	51,72	0,3	1,4	22,73	3,4	4,0	85,48	1,5	2,7	4,2	1,8	2,1	2,8	0,1	0,0	3,0	0,0	19,3
85/86	GNL	28	28	0	39,1	8,3	15,3	54,08	1,3	2,5	50,91	3,1	3,6	88,31	1,0	3,2	4,2	1,9	2,1	2,7	0,0	0,0	2,7	0,0	21,0
86/87	GNL	29	28	0	37,7	8,5	16,3	52,04	1,5	3,2	47,89	4,4	5,5	80,65	0,6	2,0	2,7	1,8	2,0	3,2	0,0	0,0	2,4	0,0	22,9
87/88	GNL	30	28	0	39,2	9,5	17,1	55,20	1,2	2,6	46,55	3,7	4,9	74,07	0,6	2,3	2,9	1,5	2,1	4,5	0,0	0,0	2,8	0,0	23,8
88/89	GNL	31	36	0	37,9	8,4	15,8	53,01	2,1	4,5	45,16	4,0	4,8	83,08	0,7	3,0	3,6	2,3	1,6	2,5	0,0	0,0	2,8	0,0	22,8
89/90	GNL	32	36	0	38,3	8,4	16,3	51,28	2,6	5,5	46,58	5,0	6,0	82,91	1,2	3,6	4,8	5,3	2,6	2,7	0,1	0,0	2,5	0,0	24,3
90/91	GNL	33	34	31	38,3	7,1	13,9	51,42	2,6	5,7	45,14	5,4	6,2	86,62	1,1	4,1	5,2	3,7	2,4	2,4	0,0	0,0	2,5	5,1	22,2
91/92	GNL	34	34	33	38,4	7,5	14,9	50,54	2,3	5,3	42,75	3,9	4,7	84,48	1,5	4,3	5,8	6,1	2,2	2,5	0,0	0,4	2,0	4,7	21,3
92/93	GNL	35	31	30	35,2	5,9	11,9	49,23	2,1	4,2	49,45	2,2	2,7	84,48	1,0	3,7	4,8	6,7	2,1	2,2	0,0	0,1	2,8	3,3	16,0
93/94	MAN	36	29	15	30,0	4,6	9,7	47,47	1,4	3,2	43,08	4,6	5,3	86,24	0,6	2,7	3,4	3,5	1,7	2,1	0,0	0,4	2,9	3,9	15,2
94/95	MAN	37	38	30	29,2	5,0	9,8	50,97	1,5	3,8	40,59	3,2	3,6	87,50	0,8	3,2	4,0	2,8	1,8	1,9	0,0	0,2	2,0	3,4	14,7
95/96	MAN	38	38	24	27,6	3,8	8,4	45,41	1,6	3,7	43,00	3,1	3,7	85,15	1,0	2,3	3,3	2,6	1,5	1,9	0,0	0,1	2,1	3,3	12,3
96/97	MAN	39	34	26	29,3	4,9	10,6	45,78	2,0	4,6	43,52	3,9	5,0	79,31	0,7	3,3	4,0	3,2	1,7	1,8	0,0	0,6	2,5	3,7	15,7
97/98	MAN	40	34	31	31,1	4,4	9,3	47,62	1,4	3,8	36,17	1,5	2,0	76,00	0,9	3,0	3,9	3,7	1,7	2,0	0,0	0,2	2,1	2,6	11,8
98/99	MAN	41	34	34	34,2	5,1	9,8	52,16	1,3	3,4	37,50	2,2	2,5	86,44	0,6	3,3	3,9	5,1	2,5	2,1	0,0	0,3	1,6	2,9	13,7
Totales			510	254	34,6	6,6	12,9	52,16	1,6	3,7	37,50	3,6	4,3	86,44	0,9	3,1	4,0	3,4	2,0	2,5	0,0	0,1	2,5	2,1	18,4

Avanzadas

Temp	Equipo	Edad	P	PT	MIN	%TR	%TE	RT3	RTL	%RO	%RD	%REB	%ASI	%ROB	%TAP	%PER	%USO	Ritmo	ORtg	DRtg	VOA	VDA	VA	VA/40
83/84	GNL	26	28	0	35,6	62,7	55,1	0,00	0,32	2,2	9,1	5,7	3,8	4,6	0,1	16,0	18,2	74,7	112,6	106,4	1,25	1,97	3,21	0,080
84/85	GNL	27	20	0	35,4	60,7	52,8	0,09	0,27	4,8	8,9	6,8	5,7	3,2	0,1	11,3	18,7	77,1	117,9	112,3	1,32	0,92	2,24	0,056
85/86	GNL	28	28	0	39,1	65,2	58,3	0,17	0,23	2,5	9,9	5,9	5,5	2,8	0,0	11,0	17,4	76,9	123,2	116,9	2,25	1,10	3,35	0,084
86/87	GNL	29	28	0	37,7	65,4	56,7	0,19	0,34	1,9	7,3	4,4	5,8	3,4	0,0	9,6	19,8	79,7	121,9	117,1	1,91	1,37	3,27	0,082
87/88	GNL	30	28	0	39,2	65,3	58,8	0,15	0,29	2,1	7,5	4,8	4,2	4,6	0,1	9,8	19,4	78,2	123,4	108,5	2,95	1,93	4,88	0,122
88/89	GNL	31	36	0	37,9	67,5	59,5	0,29	0,30	1,8	8,3	5,0	6,9	2,7	0,0	8,1	18,7	75,7	127,1	118,6	4,14	0,57	4,71	0,118
89/90	GNL	32	36	0	38,3	68,9	59,2	0,34	0,37	2,9	8,7	5,9	15,4	2,8	0,2	12,0	19,4	72,4	132,1	116,4	5,13	1,16	6,29	0,157
90/91	GNL	33	34	31	38,3	72,8	60,7	0,41	0,45	2,8	11,1	6,8	11,4	2,5	0,0	12,5	17,3	74,7	131,8	111,9	5,37	0,72	6,09	0,152
91/92	GNL	34	34	33	38,4	66,7	58,1	0,35	0,31	3,6	11,1	7,1	18,9	2,6	0,0	11,6	17,4	72,0	128,9	111,5	5,01	0,95	5,95	0,149
92/93	GNL	35	31	30	35,2	64,2	57,9	0,35	0,22	2,6	10,3	6,4	20,8	2,5	0,0	13,6	14,6	70,6	129,3	117,5	3,36	0,24	3,61	0,090
93/94	MAN	36	29	15	30,0	69,8	54,5	0,33	0,55	1,9	8,4	5,1	14,2	2,7	0,0	12,1	16,1	70,0	128,2	113,5	2,37	0,97	3,34	0,083
94/95	MAN	37	38	30	29,2	69,4	58,9	0,39	0,37	2,5	10,6	6,5	11,4	2,7	0,0	13,7	16,2	68,4	125,4	109,4	2,84	1,71	4,55	0,114
95/96	MAN	38	38	24	27,6	67,1	54,8	0,44	0,44	3,2	8,5	5,8	10,6	2,7	0,0	12,8	14,6	71,3	125,4	110,0	2,25	1,78	4,03	0,101
96/97	MAN	39	34	26	29,3	66,8	55,2	0,43	0,47	2,3	10,0	6,2	13,4	2,4	0,0	11,5	17,2	68,1	126,2	109,8	2,64	1,61	4,25	0,106
97/98	MAN	40	34	31	31,1	60,3	55,0	0,41	0,22	2,7	8,9	5,8	13,6	2,6	0,0	14,2	13,2	72,5	117,8	108,4	1,28	2,10	3,38	0,085
98/99	MAN	41	34	34	34,2	65,9	58,6	0,34	0,25	1,6	8,3	5,1	17,7	2,4	0,1	18,6	13,8	69,2	118,2	110,9	1,76	1,65	3,41	0,085
Totales			510	254	34,6	62,2	57,5	0,29	0,33	2,6	9,2	5,8	11,3	3,0	0,0	12,1	17,1	72,9	124,8	112,4	45,80	20,75	66,55	N/A

Máximos de carrera

MIN	TCA	TCI	T3A	T3I	TLA	TLI	RO	RD	REB	AST	PER	ROB	TAP	TAPR	FP	FPRE	PTS	+/-
50,0	13	22	5	10	12	14	4	8	10	12	8	11	3	2	5	9	34	0

Medias por partido

Temp	Equipo	Edad	P	PT	MIN	TCA	TCI	%TC	T3A	T3I	%T3	TLA	TLI	%TL	RO	RD	REB	AST	PER	ROB	TAP	TAPR	FP	FPR	PTS
83/84	GNL	26	3	0	38,3	6,7	14,3	46,51	0,0	0,0	0,00	4,0	5,3	75,00	1,7	1,7	3,3	1,3	1,7	3,0	0,0	0,0	2,0	0,0	17,3
84/85	GNL	27	5	0	36,8	5,2	11,0	47,27	0,4	0,8	50,00	2,4	2,8	85,71	1,2	2,0	3,2	1,8	1,8	2,8	0,0	0,0	2,8	0,0	13,2
85/86	GNL	28	4	0	40,0	5,3	11,8	44,68	1,0	3,5	28,57	3,0	3,3	92,31	0,5	1,8	2,3	3,8	1,8	3,3	0,0	0,0	2,0	0,0	14,5
86/87	GNL	29	5	0	40,0	7,6	13,4	56,72	1,8	3,0	60,00	3,6	4,4	81,82	0,6	1,2	1,8	0,8	2,0	2,2	0,2	0,0	1,4	0,0	20,6
87/88	GNL	30	4	0	38,8	5,8	12,5	46,00	0,3	2,3	11,11	4,8	5,3	90,48	0,5	1,8	2,3	1,8	1,3	2,3	0,0	0,0	1,8	0,0	16,5
88/89	GNL	31	2	0	38,5	6,0	10,0	60,00	1,0	2,0	50,00	1,0	1,0	100,00	0,0	3,5	3,5	3,5	2,0	2,0	0,0	0,0	2,5	0,0	14,0
89/90	GNL	32	2	0	29,5	4,5	7,5	60,00	2,0	3,0	66,67	1,5	2,0	75,00	1,0	1,5	2,5	4,0	0,0	0,0	0,0	0,0	3,0	0,0	12,5
90/91	GNL	33	8	7	36,1	3,6	9,1	39,73	0,6	2,3	27,78	2,6	2,8	95,45	0,5	3,0	3,5	5,0	1,6	1,4	0,0	0,0	2,1	2,8	10,5
91/92	GNL	34	6	4	29,1	5,0	9,2	54,55	1,7	3,7	45,45	1,5	1,5	100,00	0,8	3,3	4,2	4,5	1,0	1,0	0,0	0,2	1,2	1,8	13,2
92/93	GNL	35	2	2	33,1	5,0	8,5	58,82	1,5	3,5	42,86	6,0	6,5	92,31	1,0	3,5	4,5	5,5	1,5	2,0	0,0	0,0	1,5	6,0	17,5
93/94	MAN	36	5	4	36,5	5,2	9,4	55,32	2,0	3,4	58,82	0,0	0,2	0,00	0,6	1,6	2,2	1,0	1,6	1,0	0,0	0,0	1,4	2,6	12,4
94/95	MAN	37	6	5	34,4	4,7	8,5	54,90	1,8	3,2	57,89	2,8	2,8	100,00	0,7	4,7	5,3	1,8	1,2	1,8	0,0	0,2	1,2	2,8	14,0
95/96	MAN	38	8	3	27,4	3,5	7,0	50,00	1,6	3,4	48,15	2,8	3,6	75,86	0,6	1,3	1,9	2,1	1,5	1,5	0,0	0,6	1,8	2,1	11,4
96/97	MAN	39	3	3	29,1	5,0	7,3	68,18	1,3	2,0	66,67	2,0	2,7	75,00	0,3	0,7	1,0	1,7	1,7	2,0	0,0	0,0	1,7	4,0	13,3
97/98	MAN	40	12	12	33,8	4,3	7,6	56,04	1,4	2,7	53,13	2,8	3,3	84,62	1,1	2,7	3,8	1,9	1,1	1,8	0,0	0,3	1,3	3,5	12,7
Totales			75	40	34,4	4,9	9,5	51,62	1,3	2,7	47,50	2,6	3,1	86,09	0,8	2,3	3,1	2,6	1,4	1,8	0,0	0,1	1,7	1,9	13,7

Totales

Temp	Equipo	Edad	P	PT	MIN	TCA	TCI	%TC	T3A	T3I	%T3	TLA	TLI	%TL	RO	RD	REB	AST	PER	ROB	TAP	TAPR	FP	FPR	PTS
83/84	GNL	26	3	0	115,0	20	43	46,51	0	0	0,00	12	16	75,00	5	5	10	4	5	9	0	0	6	0	52
84/85	GNL	27	5	0	184,0	26	55	47,27	2	4	50,00	12	14	85,71	6	10	16	9	9	14	0	0	14	0	66
85/86	GNL	28	4	0	160,0	21	47	44,68	4	14	28,57	12	13	92,31	2	7	9	15	7	13	0	0	8	0	58
86/87	GNL	29	5	0	200,0	38	67	56,72	9	15	60,00	18	22	81,82	3	6	9	4	10	11	1	0	7	0	103
87/88	GNL	30	4	0	155,0	23	50	46,00	1	9	11,11	19	21	90,48	2	7	9	7	5	9	0	0	7	0	66
88/89	GNL	31	2	0	77,0	12	20	60,00	2	4	50,00	2	2	100,00	0	7	7	7	4	4	0	0	5	0	28
89/90	GNL	32	2	0	59,0	9	15	60,00	4	6	66,67	3	4	75,00	2	3	5	8	0	0	0	0	6	0	25
90/91	GNL	33	8	7	289,2	29	73	39,73	5	18	27,78	21	22	95,45	4	24	28	40	13	11	0	0	17	22	84
91/92	GNL	34	6	4	174,6	30	55	54,55	10	22	45,45	9	9	100,00	5	20	25	27	6	6	0	1	7	11	79
92/93	GNL	35	2	2	66,2	10	17	58,82	3	7	42,86	12	13	92,31	2	7	9	11	3	4	0	0	3	12	35
93/94	MAN	36	5	4	182,4	26	47	55,32	10	17	58,82	0	1	0,00	3	8	11	5	8	5	0	0	7	13	62
94/95	MAN	37	6	5	206,4	28	51	54,90	11	19	57,89	17	17	100,00	4	28	32	11	7	11	0	1	7	17	84
95/96	MAN	38	8	3	219,1	28	56	50,00	13	27	48,15	22	29	75,86	5	10	15	17	12	12	0	5	14	17	91
96/97	MAN	39	3	3	87,2	15	22	68,18	4	6	66,67	6	8	75,00	1	2	3	5	5	6	0	0	5	12	40
97/98	MAN	40	12	12	405,1	51	91	56,04	17	32	53,13	33	39	84,62	13	32	45	23	13	21	0	3	15	42	152
Totales			75	40	2.580,1	366	709	51,62	95	200	47,50	198	230	86,09	57	176	233	193	107	136	1	10	128	146	1.025

Ajustadas a 24 minutos

Temp	Equipo	Edad	P	PT	MIN	TCA	TCI	%TC	T3A	T3I	%T3	TLA	TLI	%TL	RO	RD	REB	AST	PER	ROB	TAP	TAPR	FP	FPR	PTS
83/84	GNL	26	3	0	24,0	4,2	9,0	46,51	0,0	0,0	0,00	2,5	3,3	75,00	1,0	1,0	2,1	0,8	1,0	1,9	0,0	0,0	1,3	0,0	10,9
84/85	GNL	27	5	0	24,0	3,4	7,2	47,27	0,3	0,5	50,00	1,6	1,8	85,71	0,8	1,3	2,1	1,2	1,2	1,8	0,0	0,0	1,8	0,0	8,6
85/86	GNL	28	4	0	24,0	3,2	7,1	44,68	0,6	2,1	28,57	1,8	2,0	92,31	0,3	1,1	1,4	2,3	1,1	2,0	0,0	0,0	1,2	0,0	8,7
86/87	GNL	29	5	0	24,0	4,6	8,0	56,72	1,1	1,8	60,00	2,2	2,6	81,82	0,4	0,7	1,1	0,5	1,2	1,3	0,1	0,0	0,8	0,0	12,4
87/88	GNL	30	4	0	24,0	3,6	7,7	46,00	0,2	1,4	11,11	2,9	3,3	90,48	0,3	1,1	1,4	1,1	0,8	1,4	0,0	0,0	1,1	0,0	10,2
88/89	GNL	31	2	0	24,0	3,7	6,2	60,00	0,6	1,2	50,00	0,6	0,6	100,00	0,0	2,2	2,2	2,2	1,2	1,2	0,0	0,0	1,6	0,0	8,7
89/90	GNL	32	2	0	24,0	3,7	6,1	60,00	1,6	2,4	66,67	1,2	1,6	75,00	0,8	1,2	2,0	3,3	0,0	0,0	0,0	0,0	2,4	0,0	10,2
90/91	GNL	33	8	7	24,0	2,4	6,1	39,73	0,4	1,5	27,78	1,7	1,8	95,45	0,3	2,0	2,3	3,3	1,1	0,9	0,0	0,0	1,4	1,8	7,0
91/92	GNL	34	6	4	24,0	4,1	7,6	54,55	1,4	3,0	45,45	1,2	1,2	100,00	0,7	2,7	3,4	3,7	0,8	0,8	0,0	0,1	1,0	1,5	10,9
92/93	GNL	35	2	2	24,0	3,6	6,2	58,82	1,1	2,5	42,86	4,4	4,7	92,31	0,7	2,5	3,3	4,0	1,1	1,5	0,0	0,0	1,1	4,4	12,7
93/94	MAN	36	5	4	24,0	3,4	6,2	55,32	1,3	2,2	58,82	0,0	0,1	0,00	0,4	1,1	1,4	0,7	1,1	0,7	0,0	0,0	0,9	1,7	8,2
94/95	MAN	37	6	5	24,0	3,3	5,9	54,90	1,3	2,2	57,89	2,0	2,0	100,00	0,5	3,3	3,7	1,3	0,8	1,3	0,0	0,1	0,8	2,0	9,8
95/96	MAN	38	8	3	24,0	3,1	6,1	50,00	1,4	3,0	48,15	2,4	3,2	75,86	0,5	1,1	1,6	1,9	1,3	1,3	0,0	0,5	1,5	1,9	10,0
96/97	MAN	39	3	3	24,0	4,1	6,1	68,18	1,1	1,7	66,67	1,7	2,2	75,00	0,3	0,6	0,8	1,4	1,4	1,7	0,0	0,0	1,4	3,3	11,0
97/98	MAN	40	12	12	24,0	3,0	5,4	56,04	1,0	1,9	53,13	2,0	2,3	84,62	0,8	1,9	2,7	1,4	0,8	1,2	0,0	0,2	0,9	2,5	9,0
Totales			75	40	24,0	3,4	6,6	51,62	0,9	1,9	47,50	1,8	2,1	86,09	0,5	1,6	2,2	1,8	1,0	1,3	0,0	0,1	1,2	1,4	9,5

Ajustadas a 100 posesiones

Temp	Equipo	Edad	P	PT	MIN	TCA	TCI	%TC	T3A	T3I	%T3	TLA	TLI	%TL	RO	RD	REB	AST	PER	ROB	TAP	TAPR	FP	FPR	PTS
83/84	GNL	26	3	0	38,3	8,6	18,4	46,51	0,0	0,0	0,00	5,1	6,8	75,00	2,1	2,1	4,3	1,7	2,1	3,9	0,0	0,0	2,6	0,0	22,2
84/85	GNL	27	5	0	36,8	6,7	14,1	47,27	0,5	1,0	50,00	3,1	3,6	85,71	1,5	2,6	4,1	2,3	2,3	3,6	0,0	0,0	3,6	0,0	16,9
85/86	GNL	28	4	0	40,0	6,9	15,4	44,68	1,3	4,6	28,57	3,9	4,3	92,31	0,7	2,3	3,0	4,9	2,3	4,3	0,0	0,0	2,6	0,0	19,0
86/87	GNL	29	5	0	40,0	9,8	17,2	56,72	2,3	3,9	60,00	4,6	5,7	81,82	0,8	1,5	2,3	1,0	2,6	2,8	0,3	0,0	1,8	0,0	26,5
87/88	GNL	30	4	0	38,8	7,4	16,0	46,00	0,3	2,9	11,11	6,1	6,7	90,48	0,6	2,2	2,9	2,2	1,6	2,9	0,0	0,0	2,2	0,0	21,1
88/89	GNL	31	2	0	38,5	7,7	12,8	60,00	1,3	2,6	50,00	1,3	1,3	100,00	0,0	4,5	4,5	4,5	2,6	2,6	0,0	0,0	3,2	0,0	17,9
89/90	GNL	32	2	0	29,5	7,6	12,7	60,00	3,4	5,1	66,67	2,5	3,4	75,00	1,7	2,5	4,2	6,8	0,0	0,0	0,0	0,0	5,1	0,0	21,2
90/91	GNL	33	8	7	36,1	5,1	12,8	39,73	0,9	3,1	27,78	3,7	3,8	95,45	0,7	4,2	4,9	7,0	2,3	1,9	0,0	0,0	3,0	3,8	14,7
91/92	GNL	34	6	4	29,1	6,7	12,3	54,55	2,2	4,9	45,45	2,0	2,0	100,00	1,1	4,5	5,6	6,0	1,3	1,3	0,0	0,2	1,6	2,5	17,6
92/93	GNL	35	2	2	33,1	6,8	11,6	58,82	2,0	4,8	42,86	8,2	8,9	92,31	1,4	4,8	6,1	7,5	2,0	2,7	0,0	0,0	2,0	8,2	23,9
93/94	MAN	36	5	4	36,5	8,2	14,9	55,32	3,2	5,4	58,82	0,0	0,3	0,00	0,9	2,5	3,5	1,6	2,5	1,6	0,0	0,0	2,2	4,1	19,6
94/95	MAN	37	6	5	34,4	6,7	12,2	54,90	2,6	4,5	57,89	4,1	4,1	100,00	1,0	6,7	7,7	2,6	1,7	2,6	0,0	0,2	1,7	4,1	20,1
95/96	MAN	38	8	3	27,4	4,7	9,4	50,00	2,2	4,5	48,15	3,7	4,9	75,86	0,8	1,7	2,5	2,8	2,0	2,0	0,0	0,8	2,3	2,8	15,2
96/97	MAN	39	3	3	29,1	7,2	10,6	68,18	1,9	2,9	66,67	2,9	3,9	75,00	0,5	1,0	1,4	2,4	2,4	2,9	0,0	0,0	2,4	5,8	19,3
97/98	MAN	40	12	12	33,8	6,2	11,1	56,04	2,1	3,9	53,13	4,0	4,8	84,62	1,6	3,9	5,5	2,8	1,6	2,6	0,0	0,4	1,8	5,1	18,5
Totales			75	40	34,4	6,7	13,1	56,04	1,7	3,7	53,13	3,6	4,2	84,62	1,0	3,2	4,3	3,6	2,0	2,5	0,0	0,2	2,4	2,7	18,9

Avanzadas

Temp	Equipo	Edad	P	PT	MIN	%TR	%TE	RT3	RTL	%RO	%RD	%REB	%ASI	%ROB	%TAP	%PER	%USO	Ritmo	ORtg	DRtg	VOA	VDA	VA	VA/40
83/84	GNL	26	3	0	38,3	55,9	46,5	0,00	0,37	5,8	7,1	6,4	5,7	4,1	0,0	9,1	21,7	74,8	112,1	117,8	0,15	0,06	0,21	0,005
84/85	GNL	27	5	0	36,8	56,8	49,1	0,07	0,25	4,5	7,0	5,8	6,6	3,9	0,0	12,8	17,9	76,3	112,7	108,8	0,13	0,41	0,54	0,013
85/86	GNL	28	4	0	40,0	58,2	48,9	0,30	0,28	1,7	7,4	4,2	13,0	4,3	0,0	11,7	17,0	76,1	116,2	117,0	0,10	0,27	0,37	0,009
86/87	GNL	29	5	0	40,0	71,7	63,4	0,22	0,33	2,7	5,2	3,9	2,9	2,8	0,4	11,5	19,6	77,8	132,2	125,1	0,54	0,11	0,65	0,016
87/88	GNL	30	4	0	38,8	60,4	47,0	0,18	0,42	2,0	6,5	4,3	5,7	3,0	0,0	7,8	18,1	78,2	123,8	123,8	0,36	-0,03	0,33	0,008
88/89	GNL	31	2	0	38,5	68,5	65,0	0,20	0,10	0,0	12,5	6,0	13,1	2,7	0,0	16,1	15,0	78,0	122,5	118,2	0,20	-0,01	0,18	0,005
89/90	GNL	32	2	0	29,5	78,7	73,3	0,40	0,27	4,3	7,7	5,8	22,7	0,0	0,0	0,0	17,1	59,0	168,7	165,7	0,29	-0,13	0,15	0,004
90/91	GNL	33	8	7	36,1	54,0	43,2	0,25	0,30	1,8	10,7	6,3	22,0	2,1	0,0	13,6	15,7	71,4	114,0	112,2	0,44	0,24	0,69	0,017
91/92	GNL	34	6	4	29,1	69,3	63,6	0,40	0,16	3,5	15,7	9,2	23,4	1,8	0,0	9,2	17,2	74,8	142,6	112,3	0,85	0,19	1,04	0,026
92/93	GNL	35	2	2	33,1	88,1	67,6	0,41	0,76	4,2	14,8	9,5	35,1	3,3	0,0	11,7	19,3	73,3	152,9	111,4	0,50	0,08	0,58	0,014
93/94	MAN	36	5	4	36,5	65,7	66,0	0,36	0,02	2,3	6,5	4,3	6,3	1,7	0,0	14,4	16,8	63,3	118,2	120,9	0,31	0,01	0,32	0,008
94/95	MAN	37	6	5	34,4	76,7	65,7	0,37	0,33	3,0	16,9	10,6	10,7	3,2	0,0	10,7	17,1	66,9	139,7	114,7	0,87	0,19	1,06	0,026
95/96	MAN	38	8	3	27,4	72,9	61,6	0,48	0,52	3,2	6,0	4,6	12,8	3,0	0,0	14,9	18,0	72,5	125,8	116,5	0,50	0,25	0,75	0,019
96/97	MAN	39	3	3	29,1	84,2	77,3	0,27	0,36	1,7	4,4	2,9	10,9	3,9	0,0	16,4	17,7	69,2	136,2	122,9	0,29	0,03	0,32	0,008
97/98	MAN	40	12	12	33,8	76,3	65,4	0,35	0,43	4,5	10,7	7,7	9,7	3,1	0,0	10,7	15,2	67,0	143,0	115,4	1,30	0,72	2,02	0,050
Totales			75	40	34,4	63,3	58,3	0,28	0,32	3,1	9,6	6,3	12,2	2,9	0,0	11,7	17,3	71,5	128,5	117,4	6,82	2,38	9,20	N/A

Máximos de carrera

MIN	TCA	TCI	T3A	T3I	TLA	TLI	RO	RD	REB	AST	PER	ROB	TAP	TAPR	FP	FPRE	PTS	+/-
42,0	11	19	6	7	8	8	3	11	12	10	4	6	1	2	5	8	28	0

Por rival

Riv	PJ	MIN	TCA	TCI	%TC	T3A	T3I	%T3	TLA	TLI	%TL	RO	RD	REB	AST	PER	ROB	TAP	TAPR	FP	FPR	PTS
AND	8	29,5	3,5	7,9	44,4	1,0	2,5	40,0	1,4	1,8	78,6	0,4	2,0	2,4	1,4	1,0	1,4	0,0	0,1	1,9	1,9	9,4
BAR	39	34,8	4,7	9,0	52,9	0,9	2,3	40,4	3,1	3,5	87,6	0,4	2,1	2,5	1,8	1,7	1,7	0,0	0,1	2,0	1,2	13,5
BAS	25	34,4	5,7	10,1	56,7	1,5	2,8	54,3	2,9	3,4	86,9	0,6	2,3	3,0	2,6	1,8	1,6	0,0	0,2	1,8	1,2	15,9
BCG	3	35,0	6,0	11,3	52,9	0,7	1,7	40,0	3,0	3,3	90,0	1,0	2,0	3,0	1,3	1,7	2,0	0,0	0,0	2,3	0,0	15,7
BET	17	31,4	3,4	6,6	50,9	1,0	2,2	45,9	1,6	2,0	82,4	0,5	2,5	3,0	2,2	1,8	1,2	0,0	0,2	2,0	2,1	9,4
BRE	14	36,0	6,6	11,6	57,1	1,6	2,9	55,0	2,9	3,4	85,1	0,9	2,6	3,6	2,9	1,1	2,1	0,0	0,0	1,6	1,4	17,7
CAC	14	33,1	3,4	7,4	46,2	1,0	2,8	35,9	2,9	3,7	78,8	0,6	2,1	2,7	3,5	1,2	1,5	0,0	0,3	1,9	3,4	10,8
CAJ	4	36,8	6,3	12,0	52,1	0,3	0,3	100,0	2,5	3,0	83,3	0,8	2,0	2,8	0,3	2,5	3,3	0,0	0,0	1,8	0,0	15,3
CAN	4	33,1	5,3	9,5	55,3	1,0	2,5	40,0	1,5	1,8	85,7	1,0	1,8	2,8	4,0	2,3	1,8	0,0	0,0	1,3	4,0	13,0
CBC	10	37,5	7,2	12,8	56,3	1,9	3,6	52,8	3,6	4,4	81,8	0,3	1,8	2,1	1,7	1,9	2,7	0,0	0,0	2,3	0,4	19,9
CBI	12	38,6	6,7	12,8	52,3	1,6	3,3	47,5	4,0	4,5	88,9	0,4	2,3	2,7	2,5	1,5	3,0	0,0	0,0	1,7	0,0	18,9
CBZ	26	35,6	5,1	10,7	47,5	1,1	2,8	37,8	2,8	3,5	79,3	0,8	2,2	3,0	2,1	1,9	2,4	0,0	0,2	1,7	0,9	14,0
EST	28	34,4	4,8	9,8	48,7	1,1	2,7	42,7	2,5	2,9	87,5	0,7	2,5	3,1	2,2	1,1	1,9	0,0	0,1	1,9	1,8	13,2
FUE	4	33,2	3,3	5,5	59,1	1,0	2,3	44,4	1,8	2,5	70,0	0,0	2,3	2,3	3,3	1,3	1,0	0,0	0,0	1,5	1,0	9,3
GCA	10	32,9	4,7	8,2	57,3	1,5	3,0	50,0	1,7	2,2	77,3	0,9	2,5	3,4	3,5	1,0	1,0	0,0	0,1	1,6	2,3	12,6
GIJ	2	25,4	2,5	5,0	50,0	1,5	3,0	50,0	2,5	2,5	100,0	1,5	1,0	2,5	2,5	0,5	1,0	0,0	0,0	2,0	3,0	9,0
GIR	19	32,6	4,4	7,9	55,6	1,2	2,9	41,8	2,5	3,2	78,3	0,7	2,7	3,4	2,8	2,0	1,3	0,2	0,2	1,4	2,5	12,5
GRA	20	36,7	4,8	9,8	49,2	1,1	2,7	38,9	3,2	3,9	83,1	0,9	2,4	3,3	2,8	1,4	2,1	0,0	0,0	1,5	1,3	13,9
HSC	20	34,3	4,9	10,2	48,0	1,5	3,4	44,1	3,2	3,9	83,1	1,0	2,2	3,2	2,9	1,5	1,7	0,0	0,1	1,9	1,4	14,5
HUE	2	30,9	2,0	6,0	33,3	1,0	3,5	28,6	1,0	1,0	100,0	0,5	1,5	2,0	1,0	0,0	1,0	0,0	0,5	1,5	2,0	6,0
JOV	30	34,3	5,3	10,1	53,0	1,3	2,9	44,8	2,4	2,9	82,6	0,5	1,8	2,3	1,9	1,6	2,3	0,0	0,0	1,7	1,2	14,3
LEO	16	33,0	3,9	8,1	47,7	1,3	3,2	39,2	2,9	3,3	90,4	0,9	2,5	3,4	2,6	1,2	2,4	0,0	0,2	1,9	2,9	11,9
LLI	4	37,9	4,0	8,3	48,5	1,3	2,8	45,5	2,5	2,8	90,9	0,5	2,3	2,8	3,8	1,3	1,8	0,0	0,3	1,3	3,3	11,8
MAL	27	33,5	4,4	8,9	50,0	1,1	2,4	47,7	2,3	2,9	79,5	0,5	1,8	2,3	2,1	1,5	2,3	0,0	0,1	1,9	1,7	12,3
MAN	12	37,0	6,0	11,4	52,6	0,9	2,6	35,5	2,4	3,1	78,4	0,6	2,1	2,7	3,3	2,2	2,2	0,1	0,1	2,1	0,8	15,3
MAR	4	39,4	3,5	8,3	42,4	0,8	2,5	30,0	4,0	4,3	94,1	0,5	3,3	3,8	3,0	2,5	1,0	0,0	0,0	1,5	4,3	11,8
MUR	14	31,2	4,2	8,2	51,3	1,9	3,8	49,1	1,4	1,9	73,1	0,8	2,4	3,2	2,8	1,2	1,6	0,0	0,1	2,0	1,9	11,6
OAR	19	37,0	4,5	9,5	47,0	0,7	1,8	38,2	2,2	2,9	75,0	0,6	2,8	3,4	2,6	1,8	1,8	0,1	0,1	2,0	0,8	11,8
OUR	15	32,9	3,5	7,2	49,1	1,7	3,4	49,0	2,6	2,9	90,7	0,5	3,1	3,5	3,4	0,9	1,9	0,0	0,1	1,2	2,4	11,3
RCD	7	39,1	6,7	12,0	56,0	0,4	0,7	60,0	4,7	5,6	84,6	0,9	2,7	3,6	1,7	0,7	2,6	0,1	0,0	2,6	0,0	18,6
RMA	30	35,6	5,6	10,4	54,0	1,4	2,7	50,0	2,6	3,3	77,8	0,8	2,0	2,7	2,4	1,4	1,7	0,0	0,1	1,7	1,3	15,1
SAL	4	24,7	3,3	6,8	48,1	1,8	3,5	50,0	0,8	1,0	75,0	0,8	0,8	1,5	1,8	1,3	0,3	0,0	0,0	1,3	1,3	9,0
VAL	14	34,6	3,9	8,9	44,0	1,3	3,4	37,5	2,2	2,8	79,5	0,6	2,9	3,5	3,7	1,6	1,6	0,0	0,4	2,0	3,0	11,4
VIL	7	39,3	5,6	12,3	45,3	1,0	2,9	35,0	3,3	4,3	76,7	1,1	2,6	3,7	3,1	1,3	1,9	0,0	0,0	2,4	1,0	15,4
VLL	26	35,0	5,1	9,8	52,4	0,8	2,4	31,7	2,5	3,0	83,5	0,8	2,8	3,6	2,5	1,3	1,7	0,0	0,1	1,7	1,2	13,5

Local/Visitante

L/V	PJ	MIN	TCA	TCI	%TC	T3A	T3I	%T3	TLA	TLI	%TL	RO	RD	REB	AST	PER	ROB	TAP	TAPR	FP	FPR	PTS	+/-
Local	255	34,4	5,0	9,6	52,2	1,2	2,8	44,8	2,5	3,1	82,0	0,6	2,3	2,9	2,9	1,5	1,8	0,0	0,1	1,8	1,6	13,8	0,0
Visitante	255	34,7	4,7	9,4	50,2	1,1	2,7	42,5	2,7	3,3	83,7	0,7	2,3	3,0	2,1	1,5	1,9	0,0	0,1	1,8	1,5	13,3	0,0

Resultado

V/D	PJ	MIN	TCA	TCI	%TC	T3A	T3I	%T3	TLA	TLI	%TL	RO	RD	REB	AST	PER	ROB	TAP	TAPR	FP	FPR	PTS	+/-
Victoria	265	34,7	4,9	9,5	52,1	1,3	2,8	45,8	2,8	3,4	82,4	0,7	2,5	3,2	2,7	1,5	2,1	0,0	0,1	1,7	1,7	13,9	0,0
Derrota	245	34,5	4,8	9,5	50,3	1,1	2,7	41,4	2,5	2,9	83,5	0,6	2,1	2,7	2,2	1,5	1,7	0,0	0,1	1,9	1,4	13,2	0,0

Titular/Suplente

T/S	PJ	MIN	TCA	TCI	%TC	T3A	T3I	%T3	TLA	TLI	%TL	RO	RD	REB	AST	PER	ROB	TAP	TAPR	FP	FPR	PTS	+/-
Titular	254	33,9	4,1	8,1	50,1	1,4	3,2	43,1	2,3	2,7	85,6	0,7	2,5	3,2	3,1	1,5	1,5	0,0	0,2	1,7	2,6	11,8	0,0
Suplente	256	35,2	5,7	10,9	52,0	1,0	2,3	44,5	3,0	3,7	80,9	0,6	2,1	2,7	1,9	1,6	2,2	0,0	0,0	1,9	0,5	15,3	0,0

Tiempo en pista

TeP	PJ	MIN	TCA	TCI	%TC	T3A	T3I	%T3	TLA	TLI	%TL	RO	RD	REB	AST	PER	ROB	TAP	TAPR	FP	FPR	PTS	+/-
> 20 min.	499	35,0	4,9	9,6	51,1	1,2	2,8	43,4	2,6	3,2	82,9	0,7	2,3	3,0	2,5	1,5	1,9	0,0	0,1	1,8	1,6	13,7	0,0
< 20 min.	11	17,6	2,3	3,8	59,5	1,0	1,5	64,7	1,8	2,3	80,0	0,4	1,2	1,5	1,4	0,5	0,8	0,0	0,2	0,5	1,7	7,4	0,0

Mes a mes

Mes	PJ	MIN	TCA	TCI	%TC	T3A	T3I	%T3	TLA	TLI	%TL	RO	RD	REB	AST	PER	ROB	TAP	TAPR	FP	FPR	PTS
Septiembre	55	32,8	4,0	8,2	48,8	0,9	2,5	34,8	3,1	3,7	84,2	0,5	2,1	2,6	2,7	1,7	1,7	0,1	0,2	1,7	2,1	11,9
Octubre	79	34,1	4,9	9,6	51,3	1,2	2,6	44,5	2,5	3,1	81,4	0,8	2,2	3,1	2,6	1,5	1,8	0,0	0,1	1,8	1,5	13,5
Noviembre	74	35,3	5,4	9,9	54,3	1,4	2,8	50,7	2,8	3,3	82,6	0,7	2,3	3,1	2,5	1,7	2,4	0,0	0,0	1,9	1,5	15,0
Diciembre	73	35,1	4,8	9,6	49,7	1,1	2,6	41,3	2,6	3,2	83,5	0,8	2,6	3,4	2,4	1,6	1,9	0,0	0,2	1,8	1,6	13,2
Enero	70	35,6	5,1	10,1	50,5	1,1	2,8	39,4	2,5	3,3	77,6	0,5	2,2	2,7	2,2	1,5	1,8	0,0	0,0	2,3	1,4	13,8
Febrero	62	35,2	5,0	9,5	53,1	1,3	2,7	47,6	2,7	3,3	81,9	0,5	2,1	2,6	2,3	1,4	1,9	0,0	0,1	1,6	1,5	14,1
Abril	32	34,4	4,8	9,4	50,8	1,3	2,9	46,2	2,0	2,3	86,5	0,7	2,5	3,2	3,3	1,3	1,9	0,0	0,1	1,6	0,7	12,9
Marzo	65	33,5	4,6	9,2	50,1	1,2	2,8	43,5	2,6	2,9	88,9	0,7	2,4	3,1	2,4	1,3	1,5	0,0	0,1	1,7	1,9	13,0

Fecha	Partido	MIN	TCA	TCI	%TC	T3A	T3I	%T3	TLA	TLI	%TL	RO	RD	REB	AST	PER	ROB	TAP	TAPR	FP	FPR	PTS
06-09-98	v. GIR (83-65)	31:58	4	5	80,0	1	2	50,0	1	2	50,0	1	1	2	5	3	2	0	0	2	2	10
13-09-98	v. BAR (93-78)	34:52	1	6	16,7	0	3	0,0	4	4	100,0	0	0	0	5	1	1	0	0	0	2	6
17-09-98	v. VAL (71-69)	33:42	1	4	25,0	0	1	0,0	2	2	100,0	0	1	1	7	0	1	0	0	2	1	4
20-09-98	v. GCA (88-83)	34:14	5	10	50,0	1	4	25,0	0	0	0,0	0	3	3	2	1	1	0	0	0	0	11
27-09-98	v. FUE (77-82)	33:49	4	5	80,0	0	0	0,0	2	2	100,0	0	3	3	4	3	1	0	0	0	1	10
04-10-98	v. RMA (61-57)	36:22	4	7	57,1	1	1	100,0	4	4	100,0	1	2	3	4	4	1	1	0	1	3	13
11-10-98	v. BAS (83-74)	36:48	2	6	33,3	1	3	33,3	4	4	100,0	0	2	2	4	3	3	0	1	1	1	9
18-10-98	v. VLL (80-75)	36:23	4	8	50,0	2	6	33,3	0	0	0,0	1	2	3	3	2	1	0	0	1	1	10
24-10-98	v. CAC (71-73)	38:15	1	5	20,0	0	2	0,0	2	2	100,0	0	4	4	5	2	2	0	0	1	3	4
29-10-98	v. MUR (78-72)	34:53	4	6	66,7	0	1	0,0	2	2	100,0	1	2	3	2	0	1	0	0	3	1	10
31-10-98	v. GRA (79-78)	36:25	5	7	71,4	2	3	66,7	3	4	75,0	0	1	1	3	2	3	0	0	1	2	15
08-11-98	v. MAL (61-89)	24:10	2	5	40,0	1	3	33,3	0	0	0,0	0	1	1	2	2	1	0	0	1	0	5
14-11-98	v. CAN (77-89)	39:45	7	12	58,3	3	4	75,0	2	2	100,0	0	3	3	3	3	1	0	0	0	3	19
06-12-98	v. JOV (70-73)	35:18	8	12	66,7	3	4	75,0	0	0	0,0	0	4	4	3	2	2	0	0	0	4	19
13-12-98	v. LEO (78-59)	34:18	4	10	40,0	0	1	0,0	2	2	100,0	2	6	8	4	0	2	0	1	1	1	10
22-12-98	v. EST (82-68)	39:31	4	8	50,0	3	5	60,0	0	0	0,0	0	2	2	5	2	1	0	0	0	0	11
27-12-98	v. VAL (67-69)	40:00	3	9	33,3	2	3	66,7	2	2	100,0	0	4	4	7	3	2	0	1	1	2	10
30-12-98	v. BET (65-59)	30:45	1	4	25,0	1	1	100,0	0	0	0,0	0	3	3	1	2	0	0	1	1	3	3
03-01-99	v. GCA (69-59)	30:38	3	8	37,5	0	4	0,0	2	2	100,0	1	5	6	8	2	0	0	0	0	0	8
10-01-99	v. GIR (88-75)	33:55	7	12	58,3	2	5	40,0	1	2	50,0	0	0	0	1	0	0	0	0	1	3	17
17-01-99	v. RMA (60-79)	36:46	5	7	71,4	1	2	50,0	0	0	0,0	2	1	3	3	1	3	0	0	1	4	11
24-01-99	v. FUE (70-74)	39:19	4	6	66,7	0	2	0,0	1	4	25,0	0	1	1	3	1	2	0	0	2	1	9
07-02-99	v. BAR (70-83)	35:56	4	6	66,7	0	1	0,0	2	2	100,0	0	4	4	3	1	0	0	1	1	2	10
13-02-99	v. MAL (72-75)	34:39	8	11	72,7	2	4	50,0	2	2	100,0	0	1	1	1	2	1	0	0	0	3	20
21-02-99	v. BAS (87-81)	30:21	3	4	75,0	1	1	100,0	2	2	100,0	0	1	1	2	0	0	0	1	3	1	9
07-03-99	v. VLL (77-64)	32:53	6	11	54,5	1	4	25,0	1	1	100,0	1	5	6	2	3	2	0	0	2	2	14
14-03-99	v. CAC (75-71)	33:05	1	4	25,0	0	3	0,0	5	6	83,3	1	2	3	3	2	2	0	0	1	4	7
18-03-99	v. MUR (87-82)	34:13	2	4	50,0	1	2	50,0	1	2	50,0	0	1	1	3	1	3	0	0	0	2	6
21-03-99	v. CAN (76-78)	35:21	3	6	50,0	0	1	0,0	2	2	100,0	0	1	1	5	2	0	0	0	2	5	8
28-03-99	v. JOV (72-86)	35:57	4	5	80,0	1	2	50,0	0	0	0,0	0	5	5	5	1	5	0	0	2	3	9
04-04-99	v. GRA (74-59)	30:19	4	5	80,0	0	0	0,0	0	0	0,0	2	4	6	5	3	1	0	0	2	1	8
08-04-99	v. EST (82-67)	25:09	2	6	33,3	0	1	0,0	2	2	100,0	0	3	3	3	2	2	0	0	0	4	6
11-04-99	v. BET (80-92)	26:35	0	2	0,0	0	0	0,0	0	0	0,0	0	0	0	2	2	0	0	0	1	0	0
16-04-99	v. LEO (70-67)	34:58	1	6	16,7	0	1	0,0	0	0	0,0	1	1	2	3	1	2	0	2	3	3	2